Сумський активіст “розкопав” схему, як у Сумах засмічують вулиці
RGM group відновлює багатоквартирний будинок у Тростянці
Сумський «транспортний експерт» заплутався в елементарних речах
Сумський активіст Максим Корнієнко, який вважає себе експертом із транспортних питань, публічно показав, що не розбирається у формуванні вартості пасажироперевезень. Зокрема на своїй сторінці у Фейсбуці він опублікував пост на цю тему:
«просто нагадаю, що не існує ніякого безкоштовного проїзду…є проїзд за рахунок інших пасажирів, які сплачують податки в місцевий бюджет».
Очевидно, приводом для цього допису стала інформація про те, що в Сумах планують зробити безкоштовним проїзд для дітей у комунальному транспорті. Резонне зауваження на публікацію Максима Корнієнка зробив депутат міськради Андрій Крамченков:
«Враховуючи дотації Електроавтотрансу, він уже давно за рахунок інших».
І тут важко не погодитись, адже насправді КП «Електроавтотранс» фінансується за рахунок інших. От тільки інші – це далеко не тільки пасажири, які сплачують за проїзд у тролейбусах і автобусах, про яких розказує «експерт», адже послугами КП «Еклектроавтотранс» користуються тільки 7% жителів міста, і ще менше оплачують проїзд. Це перш за все – звичайні сумчани, які, може, ніколи не їздили у тролейбусах, але з їх податків щомісячно утримується чималенька сума на дотації, причому не тільки тих, хто їздить безкоштовно, а і тих, хто платить у тролейбусах і комунальних автобусах. Якби «експерт» хоч трішки поцікавився реальними цифрами, а не вигадував їх зі стелі, то знав би, що реальна собівартість проїзду у тролейбусах складає 7,5 грн. Пасажири ж платять 4 грн, а різницю компенсує бюджет, і це не враховуючи придбання самого транспорту, з яким собівартість буде ще вищою. За минулий 2020-й рік «тролейбусне» підприємство отримало 104 686, 52 грн, із них самостійно заробило лише 19 млн грн, тобто розмір дотацій – понад 80 мільйонів!
Цікавий момент: називаючи себе «транспортником», активіст не має ані водійських прав, ані водійського стажу, і жодного дня не працював у транспортній сфері. Однак із розумним виглядом повчає інших, яким має бути транспорт у Сумах. З таким же успіхом він міг бути експертом у питаннях балету чи космонавтики. Ну хіба це не схоже на шарлатанство?